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高速公路三波护栏板

高速公路护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤减到较小，并且要能起到诱导视线的作用。

  高速公路护栏一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏，梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆额碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。设置完毕的波形防撞护栏不应使波形防撞护栏面侵入公路建筑限界以内。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是近期国内外应用为广泛的。

常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。

　　二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm。

　　三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。

　　护栏板

　　A,护栏板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板长) * 310(板宽) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：连接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔),20 * 30 ；22 * 30(直孔),24 * 20

　　B,护栏板(三波),每片理重：102kg ； 4320 * 506 * 85 * 4.0 ；护栏板代号：普板 DB01 ；加强板 DB02

十孔普板以一段100米为例列举所需的材料。

   1、护栏板（85*310*4.0*4320）:总长度÷4=100÷4=25片

   2、立柱：总长度÷4+1=26根（每一段加一根，若一百米为二段，则加二，以此类推）

   3、柱帽：柱子数量*1=26个

   4、防阻块或托架：柱子数量*1=26个

   5、横梁垫片（常用44*76）：柱子数量*2=52块

十孔加强板（立柱2米一根）以一段100米为例列举所需的材料。

   1、护栏板：（85*310*4.0*4320）;总长度÷4=100÷4=25片

   2、立柱：总长度÷2+1=51根（每一段加一根，若一百米为二段，则加二，以此类推2

   3、柱帽：柱子数量*1=51个

   4、防阻块或托架：柱子数量*1=51个

护栏板分为很多种，选择合适的护栏板，不仅起到保护作用，还能节省一部分不必要的费用，下面交通为您详细介绍一下护栏板的选择标准有哪些：

大家都知道波形护拦板是高速公路***的防护产品，但也有很多人疑波形护拦板的作用，那么我们分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。

　　1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。

　　2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。二波型护栏板：4320mm*310mm*85mm*3/4二波型护栏板立柱:140mm*4。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

　　3. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，率会大大提升。