高速公路护栏板防护等级

公司主要经营：护栏板  波形护栏板  公路护栏板  法兰立柱    。作为经营 护栏板 波形护栏板 公路护栏板 法兰立柱 的企业，我们始终坚持诚信和让利于客户，坚持用自己的服务去打动客户。

  高速护栏板一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏。

  梁式高速护栏板是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是近期国内外应用广泛的。高速公路波形护栏（普通型/加强型）是半钢性护栏的首要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的接连布局。

大家都知道波形护拦板是高速公路必不可少的防护产品，但也有很多人疑波形护拦板的作用，那么我们分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。

　　1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。

　　2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。护栏板可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑有利于汽车的导向和增加护栏的整体刚度。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

　　3. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，率会大大提升。

理论重量：102kg,配合130*130*6mm*长的方管立柱。或140x4.5x长的圆立柱。波形护栏立柱：Φ114、Φ140mm长度据要求一般为1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM；高速公路护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤减到较小，并且要能起到诱导视线的作用。 护栏板立柱理论重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.

波形护栏板、高速护栏、护栏板、公路防撞护栏、波形护栏 、W形板护栏；波形护栏又可称为 公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。

   用量： 标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。